Chúng tôi cung cấp bạc đạn NTN 608 chất lượng cao, với kích thước 8 * 22 * 7mm và chất liệu thép Chrome, bạc đạn 608 thường được sử dụng trên bánh xe trượt ván, bánh xe ván dài, giày trượt patin.
Vòng bi đua mở rộng 8 * 22 * 7 * 9mm 608zz với việc xây dựng trong không gian, chúng tôi sản xuất bằng thép Chrome, có thể cung cấp mẫu miễn phí trước khi đặt hàng.
Vòng bi NTN Nhật Bản Vòng bi lăn hình trụ một dãy NJ304E Vòng bi đường kính trong 20 đường kính ngoài 52 chiều cao 15 là vòng bi tải chính xác tốc độ cao phù hợp với vòng bi hộp số Kubota 988 688 788
Vòng bi ván trượt 8 * 22 * 7mm 608-2RS có thể được sử dụng cho bánh xe dolly của máy ảnh, chúng tôi có thể sản xuất dịch vụ tùy chỉnh và mẫu miễn phí có thể được cung cấp trước khi đặt hàng.
Chúng tôi cung cấp bạc đạn NTN 6205 chất lượng cao, với kích thước 25 * 52 * 15mm và vật liệu thép Chrome, chúng tôi có thể đưa ra mức giá tốt nhất cho bạn, vui lòng liên hệ với tôi
Vòng bi một chiều 30x37x20mm HF3020 được sản xuất bằng thép Chrome Gcr15, hiện chúng tôi có vòng bi này với 8650 PCS trong kho, có thể cung cấp mẫu miễn phí cho bạn.
Vòng bi 8 * 22 * 7mm 608 được sản xuất bằng vật liệu vòng thép Chrome, đối với bi bên trong có thể sản xuất bằng bi thép hoặc bi gốm, chúng tôi có thể cung cấp vòng bi trượt êm ái, không ồn ào cho bạn, có thể cung cấp mẫu miễn phí trước khi thử nghiệm.
Chúng tôi cung cấp bạc đạn NTN 6305 chất lượng cao, với kích thước 25 * 62 * 17mm và vật liệu thép Chrome, chúng tôi có thể đưa ra mức giá tốt nhất cho bạn, vui lòng liên hệ với tôi
Vòng bi 30BWD07 cũng giống như mặt hàng DAC3060W Vòng
bi này có đường kính lỗ là 30 mm, đường kính ngoài 60,03mm
chiều rộng 37mm có thể được sử dụng tùy ý cho các xe khác nhau như
Volvo
Con lăn cửa sổ đơn mạ kẽm màu vàng được ưa chuộng cho thị trường Nam Mỹ, chúng tôi có bánh xe trong kho, mẫu miễn phí có thể được cung cấp trước khi đặt hàng.
ổ trục bánh xe 43560-26010, 54KWH02 với kích thước Đường kính trong: 53 mm * Đường kính ngoài: 90 mm * Chiều rộng: 60 mm được sử dụng cho Trục trước của toa xe Hiace IV.
