Đường đua bên ngoài: Thép Gcr15, HRC 58-64 được làm cứng, bề mặt được phốt phát hóa và có lớp lót bằng vải PTFE.
Đường đua bên trong: Thép Gcr15, Thép tôi cứng HRC 58-64, Mặt đất chính xác, Mạ crom cứng.
Bề mặt tiếp xúc trượt: Thép / vải PTFE.
Vòng bi phân loại động cơ Caterpillar 9D-3242 9D3242
9D3242 CONE-BEARING Caterpillar part
120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 120K, 120K 2, 135H, 135H NA, D6H, D7H
Chúng tôi cung cấp bạc đạn NTN 6305 chất lượng cao, với kích thước 25 * 62 * 17mm và vật liệu thép Chrome, chúng tôi có thể đưa ra mức giá tốt nhất cho bạn, vui lòng liên hệ với tôi
34 * 64 * 34mm DAC34640034 Vòng bi trung tâm bánh xe có thể được sử dụng cho các trung tâm bánh xe ô tô khác nhau,
chúng tôi có thể cung cấp mẫu để bạn kiểm tra.
6900 Bánh xe ròng rọc nhựa tùy chỉnh với vật liệu Thép Chrome và vật liệu bên ngoài PU được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng với kích thước
10 * 26 * 10mm, vòng bi được sử dụng rộng rãi trong cửa con lăn trượt và bánh xe con lăn trượt, và chúng tôi có thể sản xuất dịch vụ OEM theo yêu cầu của bạn.
đặc biệt thích hợp cho các máy cán tốc độ cao;
thanh thải xuyên tâm thường được thực hiện ở C3 hoặc C4;
làm việc dưới môi trường làm việc khắc nghiệt nhất;
vòng bi lăn hình trụ bốn dãy cho ngành thép
làm việc trong môi trường làm việc khắc nghiệt nhất
có thể làm việc dưới nhiệt độ cao, nước, hạt
giải pháp nhà máy cán một cửa để giảm chi phí của nhà máy cán
Dịch vụ OEM
Thiết kế mới ổ quay kiểu mở S9 So với ổ quay kiểu hàng rào, chi phí của ổ quay dạng mở thấp hơn. Nó được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực một số cần trục, và nó bao gồm đế mở, ổ trục quay,
Ròng rọc mang 6x23x8mm S625zz được sản xuất bằng thép không gỉ có thể được sử dụng cho Cửa trượt, và chúng tôi có thể sản xuất dịch vụ tùy chỉnh cho bạn.
hiệu suất làm việc cao hơn và chi phí thấp giúp các nhà máy thép giảm chi phí nhà máy cán của họ;
thanh thải xuyên tâm thường được thực hiện ở C3 hoặc C4;
Vòng bi rãnh sâu NTN 6204 có kích thước 20 mm ID x 47 mm OD x 14 mm, với hai con dấu màu đỏ. Vòng bi 6204 có rãnh ở bên ngoài và bên trong của vòng bi. Nó không thể tách rời và nó chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm cũng như chịu tải trọng trục vừa phải. Với hệ số ma sát ít hơn, tốc độ giới hạn cao và phạm vi kích thước lớn.
