Vòng bi XKAQ-00218 được sử dụng trong hệ thống vòng bi truyền động cuối cùng của thiết bị máy móc hạng nặng HYUNDAI ：
Bộ phận VÒNG BI HYUNDAI XKAQ-00218
Áp dụng cho
R110-7, R110-7A, R140LC-7, R140LC-7A, R140LC9, R140LC9A, R140LC9S, R160LC7, R160LC7A, R160LC9, R160LC9A, R160LC9S, R180LC7, R180LC7A, R180LC9A, R140LC9S, R160LC7, R160LC7A, R160LC9, R160LC9A, R160LC9S, R180LC7, R180LC7A, R180 R2LC9, R180LC9A, R1107LC7S R210
Vòng bi XKAQ-00986 được sử dụng trong hệ thống Vòng bi truyền động cuối cùng của thiết bị máy móc hạng nặng HYUNDAI ：
XKAQ-00986 Phụ tùng VÒNG BI
HYUNDAI
Áp dụng cho
R110-7, R110-7A, R140LC9, R140LC9A, R140LC9S, R160LC9, R160LC9A, R160LC9S, R180LC9, R180LC9A, R180LC9S, R210LC7A, R210LC9, R210LC9BC, R210LC9BH, R210NLC9A, R220NLC9A9, R220NLC9A9, R220NLC9A9, R220NLC9A9
Vòng bi 20Y-27-11570 được sử dụng trong hệ thống truyền động cuối cùng của Máy xúc của KOMATSU ：
20Y-27-11570 Bộ phận GẤU KOMATSU
：
PC150HD-5K
，
PC180LC-5K
，
PC200-5C
，
PC200-6Z
，
PC210-6
，
PC210LC-5K
，
PC220-5C
，
PC220-6Z
Mã của Chèn bi với vít định vị là uc200 series (nhẹ), uc300 series (nặng) và UB (sb) 200 series. Nếu môi trường ứng dụng nhỏ, dòng uc200 thường được chọn trên các ứng dụng, nếu không, dòng uc300 được chọn. Nói chung, có hai vít xoắn trên ổ bi bề mặt hình cầu, với góc bao gồm 120 °.
Đường kính trong 6mm Đường kính ngoài 21mm Chiều rộng 14mm V rãnh Bánh xe ròng rọc chịu lực màu cam, Sản xuất với vòng bi thép Chrome và bên ngoài phủ nylon trắng, chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ OEM và giá cả cạnh tranh cho bạn.
Vòng bi 4236786 được sử dụng trong hệ thống truyền động Excavator Final của Hitachi ：
4236786
BRG .; ROL.
Các bộ phận của Hitachi
CX1000, CX1100, CX1800, CX900, EX1100, EX1100-3, EX1200-5, EX1200-5C, EX1200-5D, EX1200-6, EX800H-5, HR1200SG, KH850-3, TL1100-3, ZX1800K-3, ZX800, ZX850-3, ZX850H
Vòng bi 20Y-27-11570 được sử dụng trong hệ thống truyền động cuối cùng của Máy xúc của KOMATSU ：
20Y-27-11570 Bộ phận GẤU KOMATSU
：
PC150HD-5K
，
PC180LC-5K
，
PC200-5C
，
PC200-6Z
，
PC210-6
，
PC210LC-5K
，
PC220-5C
，
PC220-6Z
Inch Bộ chịu lực bằng thép không gỉ là một loại bộ phận chịu lực kết hợp giữa ổ lăn và vỏ ổ trục. Hầu hết các ổ đỡ hình cầu ngoài bằng thép không gỉ có đường kính ngoài hình cầu và được lắp đặt cùng với vỏ ổ trục có lỗ bên trong hình cầu. Cấu trúc đa dạng, linh hoạt và có thể hoán đổi cho nhau.
Bi: Thép chịu lực AISI 52100, được xử lý nhiệt, HRC58-64; Mặt đất chính xác, đánh bóng
Thân: Thép carbon, mạ kẽm rõ ràng.
Chủng tộc: Polyme nylon
Bề mặt tiếp xúc trượt: Thép / Nylon
