Vòng bi rãnh sâu ban đầu được liệt kê là vòng bi xuyên tâm, là loại vòng bi lăn được sử dụng rộng rãi nhất. Nó được đặc trưng bởi khả năng chống ma sát thấp và tốc độ cao.
Bộ chịu lực mặt bích 2 bu lông dòng UCFL là một loại thiết kế của bộ phận ổ bi gắn kết, nó bao gồm vỏ UCFL và ổ đỡ gối chặn kiểu UC, NA, UE, UK, SB, trục vít và khóa lệch tâm. vật liệu của vỏ FL có thể là gang, thép đúc, nhựa và thiết kế thép không gỉ, mỗi vỏ và ổ trục chèn có thể hoán đổi cho nhau.
6301ZZ (ID = 12mm, OD = 37mm, Độ dày = 12mm); Vòng bi 6301ZZ được che chắn trên CẢ HAI NẮP để giữ chất bôi trơn trong; Vòng bi bằng thép Crom có tuổi thọ cao, êm ái và tiếng ồn thấp.
6003ZZ (ID = 17mm, OD = 35mm, Độ dày = 10mm); Vòng bi 6003ZZ được che chắn trên CẢ HAI MẶT để giữ chất bôi trơn trong; Vòng bi bằng thép Crom có tuổi thọ cao, êm ái và tiếng ồn thấp.
Bộ phận gối chặn gối là bộ phận chịu lực kết hợp giữa ổ lăn với vỏ ổ trục. Hầu hết các gối chặn của gối được làm bằng đường kính ngoài hình cầu và được lắp đặt với gối chặn có các lỗ bên trong hình cầu. Chúng có nhiều dạng cấu trúc khác nhau, tính linh hoạt tốt và có thể thay thế cho nhau.
6305ZZ (ID = 25mm, OD = 62mm, Độ dày = 17mm); Vòng bi 6305ZZ được che chắn trên CẢ HAI MẶT để giữ chất bôi trơn trong; Vòng bi bằng thép Crom có tuổi thọ cao, êm ái và tiếng ồn thấp.
6202-2RS (15x35x11mm) là ổ trục một dãy hỗ trợ tải trọng hướng tâm, được làm bằng thép Crom mang lại chất lượng và độ bền vượt trội. Nó được bôi trơn trước và được che chắn để giữ cho chất bôi trơn trong và các chất gây ô nhiễm, bụi bẩn và mảnh vụn ra ngoài.
Giá đỡ trục chuyển động tuyến tính SK10 được làm bằng vật liệu nhôm, chống ăn mòn và tuổi thọ cao. Khả năng chống ma sát cao có thể quay chính xác cao trong chuyển động trơn tru. thỏa thuận Phụ kiện để giải quyết vấn đề khi sử dụng với đường ray tròn tuyến tính.
Vòng bi được bảo vệ thu nhỏ MR95ZZ 5mm x 9mm x 3mm, đường kính trong là 5mm, đường kính ngoài là 9mm và chiều rộng là 3mm, Vòng bi được làm bằng thép Chrome, mỗi vòng bi có 2 lá kim loại để bảo vệ vòng bi khỏi bụi hoặc bất kỳ ô nhiễm nào có thể xảy ra, ổ trục cũng được bôi trơn trước bằng mỡ.
