Vòng bi K9009895 được sử dụng trong hệ thống ổ trục cuối cùng của Thiết bị máy móc hạng nặng Doosan:
K9009895
BEARING; ANGULAR BALL Doosan bộ phận
：
DX225LL
，
DX225LL-5, DX300LC
，
DX300LC-3
，
DX300LC-5
，
DX340LC
，
DX350LC
，
SOLAR 300LC-7A
，
SOLAR 340LC-V
Vòng bi FU110BA14S1 được sử dụng trong hệ thống truyền động cuối cùng của Máy xúc của KOMATSU ：
FU110BA14S1 Bộ phận GẤU KOMATSU
PC20MR, PC20MRX, PC20R, PC20UU
Vòng bi VOE14547261 được sử dụng trong hệ thống vòng bi giảm tốc quay của thiết bị máy móc hạng nặng VOLVO ：
VOE14547261 GẤU Phụ
tùng Volvo
EC290B EC290C EC300D EC300E EC330B EC330C EC340D EC350D EC350E EC360B EC360C EC700B EC700BHR EC700C EC700CHR ECR305C FC3329C PL3005D PL3005E
Vòng bi 4293424 được sử dụng trong hệ thống Vòng bi Hộp số Bánh răng Máy xúc của thiết bị máy móc hạng nặng Hitachi ：
4293424 BRG .; SPH.ROL. Các bộ phận của Hitachi EX100-2 EX100-3 EX100-3C EX100-5 EX100-5 JPN EX100M-2 EX100M-3 EX100M-5 EX100WD-3 EX100WD-3C EX120-2 EX120-3 EX120-3C EX120-5 EX120-5 JPN EX120 -5HG EX120-5LV JPN EX120-5X EX120-5Z EX120K-2 EX120K-3 EX120SS-5 EX125WD-5 EX130H-5 EX130H-5 JPN EX130K-5 EX135UR EX135UR-5 EX135US-5 EX135USR EX135USRK EX140
Ổ đỡ trục:
o Phạm vi rộng nhất của kích thước đường kính trong tiêu chuẩn công nghiệp và các tùy chọn kiểu dáng
o Cải thiện hình học của mương cải thiện khả năng chịu tải của lực đẩy và mô men uốn
o Mương siêu chính xác và bóng tiên tiến được sử dụng để cải thiện độ chính xác và kéo dài tuổi thọ
Vòng bi được bảo vệ thu nhỏ MR117ZZ 7mm x 11mm x 3mm, đường kính trong là 7mm, đường kính ngoài là 11mm và chiều rộng là 3mm, Vòng bi được làm bằng thép Chrome, mỗi vòng bi có 2 lá kim loại để bảo vệ vòng bi khỏi bụi hoặc bất kỳ sự ô nhiễm nào có thể xảy ra, ổ trục cũng được bôi trơn trước bằng mỡ.
4192639 PHỤ TÙNG được sử dụng trong hệ thống truyền động cuối cùng của Máy xúc của Hitachi ：
4192639 BRG .; ROL. Các bộ phận của Hitachi EX60-2, EX60-3, EX60LCK-3, EX60LCT-3, EX60T-2, EX90
Vòng bi 7J-3297 được sử dụng trong Vòng bi cầu tự hiệu chỉnh Bulldozer của thiết bị máy móc hạng nặng Caterpillar ：
Caterpillar ：
XE ĐẦU KÉO LOẠI TRACK D8R D8R II D8T D9R D9T
Vòng bi 06030-23134
được sử dụng trong hệ thống Vòng bi xe ủi đất của thiết bị máy móc hạng nặng Komatsu ：
06030-23134 Bộ phận GẤU KOMATSU
D150A, D155A, D155C, D155S, D155W
Vòng bi VOE14547261 được sử dụng trong hệ thống vòng bi giảm tốc quay của thiết bị máy móc hạng nặng VOLVO ：
VOE14547261 GẤU Phụ
tùng Volvo
EC290B EC290C EC300D EC300E EC330B EC330C EC340D EC350D EC350E EC360B EC360C EC700B EC700BHR EC700C EC700CHR ECR305C FC3329C PL3005D PL3005E
Vòng bi 4246793 được sử dụng trong hệ thống truyền động cuối cùng của Máy xúc của Hitachi ：
4246793 BRG .; ROL. Hitachi part
s
CHR70, CX350DR, CX500, CX500DR, CX500PD, CX550, CX700, CX700 JPN, EX200-2, EX200-3, EX200-3C, EX200-3E, EX200-5, EX200-5 JPN, EX200-5HG, EX200 -5HHE, EX200-5LV JAP, EX200-5X JPN, EX200-5Z
Vòng bi 4148014 được sử dụng trong hệ thống truyền động cuối cùng của Máy xúc của Hitachi ：
4148014 BRG .; ROL. Các bộ phận của Hitachi EX60, EX60G, EX60SR, EX60UR, EX75UR, EX75UR-3
6307ZZ (ID = 35mm, OD = 80mm, Độ dày = 21mm); Vòng bi 6307ZZ được che chắn trên CẢ HAI MẶT để giữ chất bôi trơn trong; Vòng bi bằng thép Crom có tuổi thọ cao, êm ái và tiếng ồn thấp.
Vòng bi được bảo vệ thu nhỏ MR85ZZ 5mm x 8mm x 2,5mm, đường kính trong là 5mm, đường kính ngoài 8mm và chiều rộng là 2,5mm, Vòng bi được làm bằng thép Chrome, mỗi vòng bi có 2 lá kim loại để bảo vệ vòng bi khỏi bụi hoặc bất kỳ thứ gì có thể nhiễm bẩn, ổ trục cũng được bôi trơn trước bằng mỡ.
Vòng bi 0397802
được sử dụng trong hệ thống truyền động cuối cùng của Máy xúc của Hitachi ：
0397802 Vòng bi tiếp xúc góc hàng đôi
0397802 BRG. Các bộ phận của Hitachi CG15D, EG30, EX50UR, EX55UR, EX55UR-3, EX58MU, HR750SM, HX120B, HX120B-2, HX140B, HX140B-2, VR308, VR308-2, VR408, VR408-2, ZR600TS, ZR800TS, ZX40U- 2, ZX40U-3, ZX40U-3U, ZX40U-5A, ZX48U-3
Vòng bi côn là loại vòng bi rời. Cả vòng trong và vòng ngoài của ổ trục đều có rãnh côn. Loại vòng bi này được chia thành ổ lăn côn đơn, đôi và bốn dãy tùy theo số lượng con lăn được lắp đặt. Ổ lăn côn một dãy có thể hỗ trợ tải trọng hướng tâm và tải trọng dọc trục theo một hướng. Khi ổ trục chịu tải trọng hướng tâm sẽ sinh ra một thành phần hướng trục, do đó khi ổ trục khác có thể chịu lực hướng trục ngược chiều thì cần cân bằng.
