Vòng bi cửa trượt kiểu chữ U bao gồm ổ trục và pom bên ngoài, hình dạng bên ngoài có rãnh chữ U và vật liệu vòng bi của chúng tôi là thép Chrome chất lượng cao GCr15, chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ OEM.
Hộp số du lịch máy xúc Hyundai mang
XKAH-01208 XKAH01208
VÒNG BI XKAH-01208
; ANGULAR Các
bộ phận của
Hyundai
phù hợp:
R110-7, R110-7A, R140LC-
9
,
R140LC-9S
,
R145CR-9.
Vòng bi 20Y-27-41320 được sử dụng trong hệ thống truyền động cuối cùng của Máy xúc của KOMATSU ：
20Y-27-41320 Bộ phận vòng bi KOMATSU
：
PC200-8M0
，
PC220-8M0
Vòng bi XKAY-00387 được sử dụng trong hệ thống vòng bi truyền động cuối cùng của thiết bị máy móc hạng nặng HYUNDAI ：
XKAY-00387 Phụ tùng VÒNG BI HYUNDAI
Áp dụng cho
R55-7, R55-7A, R55-9, R55-9A, R55-9S, R60CR-9, R60CR-9A, R80-7, R80-7A, R80CR-9, R80CR-9A, RD80-7
Vòng bi 381-984361-1 được sử dụng trong hệ thống Vòng bi Hộp số Bộ nạp của thiết bị máy móc hạng nặng Caterpillar ：
381-984361-1 Các bộ phận của CONE KOMATSU
:
510-1
608 con lăn đôi được sử dụng cho bánh xe ban công, chúng tôi đã xuất khẩu nhiều bánh xe sang thị trường Thổ Nhĩ Kỳ, mẫu miễn phí có thể được cung cấp trước.
Ống lót bi chuyển động tuyến tính LM25UU 25mm với kích thước bên trong 25mm, kích thước bên ngoài 40mm và chiều dài 59mm, và vòng bie được sản xuất bằng thép Chrome và bi cấp G10 và con dấu cao su.
Vòng bi 706-8J-41010 706-8J-41010 được sử dụng trong hệ thống động cơ du lịch Máy xúc của KOMATSU ：
706-8J-41010 VÒNG BI KOMATSU
phù hợp với
các bộ phận
：
PC
400-8
, PC
450-8
, PC
2000-8 ,
PC
550-8, PC490-10, PC300-8MO, PC350-8MO, PC300-7, PC400-7, PC450-7
.
Vòng bi 1.109-00033 được sử dụng trong hệ thống ổ trục cuối cùng của Thiết bị máy móc hạng nặng Doosan:
1.109-00033 GẤU; Các bộ phận của BÓNG ANGULAR BALL Doosan
：
DX140LC
，
DX140LC-3 / DX160LC-3
，
DX160LC
，
DX180LC-3
，
DX180LC-5
Bi: Thép chịu lực AISI 52100, được xử lý nhiệt, HRC56 phút; Mặt đất chính xác, mạ crom cứng đánh bóng
Thân: Thép carbon, mạ kẽm
Chủng tộc: Phụ gia polyme Nylon PTFE
Bề mặt tiếp xúc trượt: Thép / Nylon
Ổ trục thép không gỉ là một loại ổ trục kết hợp giữa ổ lăn và ổ đỡ. Hầu hết các ổ đỡ hình cầu ngoài bằng thép không gỉ có đường kính ngoài hình cầu và được lắp đặt cùng với vỏ ổ trục có lỗ bên trong hình cầu. Cấu trúc đa dạng, linh hoạt và có thể hoán đổi cho nhau.
