ổ trục bánh xe tải cho Agrale Chrysler Ford GM VW Benz Scania Volvo Toyota

Ổ trục bánh xe tải cho Agrale, Chrysler, Ford, GM, VW, Mercedes Benz, Scania, Volvo, Toyota

Product Details

Nhà sản xuất và cung cấp vòng bi lăn côn bánh xe tải ở Trung Quốc - SKET Bearing Company

SKET là nhà sản xuất chuyên nghiệp và cung cấp vòng bi côn cho xe tải Agrale, Chrysler, Ford, GM, VW, Mercedes Benz , Scania, Volvo và Toyota tại thị trường Brazil .

Mục

Mô hình SKET

OE

1

15106 / 15250X

Ford / GM / VW

2

25590/25522

Ford / GM / VW

3

368A / 362A

Ford / GM / VW

4

3782/3720

Ford / VW

5

580/572

VW

6

HM212049 / HM212011

Ford / VW

7

594A / 592A

Ford / VW

số 8

2780/2720

Chrysler / Ford / GM

9

39590/39520

Chrysler / Ford / GM / VW

10

3982/3920

Agrale / GM / VW

11

33019

Mercedes Benz

12

LM48548 / LM48510

GM / Chrysler

13

594 / 592A

Ford / VW

14

33215

Mercedes Benz

15

387A / 382A

Agrale / GMC / VW

16

3780/3720

Agrale

17

33210

Mercedes Benz

18

33208

GMC / Mercedes Bens / Volvo

19

25877/25821

Ford / GM / VW

20

LM501349 / LM501310

Ford / General Motors

21

15101/15245

Ford

22

33015

Mercedes Benz

23

LM102949 / LM102910

Ford / Toyota / GM

24

LM11949 / LM11910

Ford / GM / Chrysler

25

M12649 / M12610

Ford / GM

26

3585/3525

Ford / VW

27

598A / 593X

Mercedes Benz

28

HM218248 / HM218210

Scania / Volvo

29

32018X

Mercedes Benz

30

LM67048 / LM67010

Ford / General Motors

31

33214

Mercedes Benz

32

33895/33822

Mercedes Benz

33

32310

Mercedes Benz

34

32213

Mercedes Benz

35

15103S / 15243

Động cơ tổng hợp

36

32311

Scania

37

LM11749 / LM11710

Ford / VW / GM

38

33114

Mercedes Benz

39

LM104949 / LM104911

Ford

40

32308

Scania

41

559 / 552A

Mercedes Benz

42

683/672

Volvo

43

39585/39520

Động cơ tổng hợp

Nhà sản xuất ổ trục bánh xe tải Ford Cargo / GMC / VOLKSWAGEN VW tại Trung Quốc


Ford Cargo là một mẫu xe tải điều khiển tiến (cabin-over-engine) được sản xuất bởi Ford.

Ford Cargo (Châu Âu)

Ford Cargo 1830 (Thổ Nhĩ Kỳ)

Với sự ra đời của dòng xe tải hạng nặng Ford Transcontinental vào năm 1983, Ford của Anh đã giới thiệu một loạt các đơn vị máy kéo chở hàng hạng nặng từ 28 đến 38 tấn gcw. Những chiếc 38 tấn được cung cấp bởi Cummins L10 trong khi những chiếc 28 và 32 tấn có động cơ diesel Perkins, Cummins hoặc Deutz làm mát bằng không khí. Chiếc Cargos nặng 7,49 tấn có bốn hoặc sáu chân Dorset và Dover, bắt đầu với đơn vị 89 ​​bhp (66 kW) trong chiếc 0809. [3] Các động cơ sáu xi lanh của Dover được lắp ở một chỗ nghiêng trong Cargo. [4]

Năm 1986, Ford bán các hoạt động xe tải ở châu Âu cho tập đoàn Iveco của Ý và các xe tiếp theo được gắn nhãn hiệu Iveco Ford. Sau cuộc suy thoái vào những năm 1990, Iveco đã hợp lý hóa các hoạt động sản xuất của mình, bị Keith Stanley Jones (Giám đốc Kỹ thuật Sản xuất) bỏ qua. Nhà máy Langley của nó đóng cửa vào tháng 10 năm 1997, đưa hoạt động sản xuất xe tải Iveco / Ford của Anh chấm dứt.

Loại Cargo hạng nhẹ ban đầu được thay thế vào năm 1993 bằng dòng Iveco Eurocargo, có tải trọng từ 7,5 tấn đến 18 tấn GVW.

Ford Cargo Pre-facelift tại Đức. (Phiên bản Bắc Mỹ cũng tương tự)



2012 Ford Cargo 2628

Ban đầu nó chỉ được chế tạo tại nhà máy Langley (Slough) của Ford, từ đó khoảng một phần ba sản lượng được xuất khẩu sang lục địa Châu Âu. Cargos cũng được xuất khẩu sang Thổ Nhĩ Kỳ và Australia, trong khi các tấm panel được cung cấp cho Brazil để lắp ráp trong nước (những chiếc xe tải Brazil này cũng được xuất khẩu sang Hoa Kỳ). [2]

Việc sản xuất đã mở rộng kể từ đó: mẫu xe này vẫn được sản xuất ở Argentina (chỉ Cargo 1722 [5] từ năm 1999 đến 2000) và các công ty con của Ford ở Venezuela (còn được gọi là Ford Trader), Ford Otosan của Thổ Nhĩ Kỳ và Ashok Leyland của Ấn Độ (với tên gọi eComet và as the Stallion).


Ford Cargo (Châu Mỹ)

Năm 1986, tại Hoa Kỳ, Ford đã giới thiệu Cargo như một phần của dòng xe tải thương mại của mình. Dự định thay thế nắp ca-pô C-Series lâu năm (hầu như không thay đổi kể từ năm 1957), Cargo dần dần được sản xuất theo từng giai đoạn cùng với người tiền nhiệm của nó, có rãnh bên dưới ký tự semitractor CL-9000 lớn hơn. Lần đầu tiên, một chiếc xe tải Ford thương mại được bán tại Hoa Kỳ được lắp ráp bên ngoài Louisville, Kentucky, với nguồn sản xuất từ ​​Brazil. Sau khi bán dòng xe tải hạng nặng Ford năm 1997 cho Freightliner, việc sản xuất Cargo chuyển sang Freightliner, nơi nó được tiếp thị và bán dưới tên thương hiệu Freightliner FC và Sterling SC cho đến năm 2007.

Năm 2006, Ford LCF được giới thiệu tại Bắc Mỹ trong khuôn khổ liên doanh với Navistar International. Mặc dù không phải là sản phẩm kế thừa trực tiếp của Ford Cargo (được thiết kế là xe Hạng 5/6; Cargo là xe tải Hạng 6/7), LCF có cấu hình COE thấp tương tự như Isuzu N-Series, Chevrolet / GMC W-Series và Mitsubishi Fuso Canter. Sau phản ứng kém của thị trường, Ford LCF và đối tác International CF / CityStar của nó đã bị rút lại sau năm 2009.

nhà sản xuất ổ lăn côn ở Trung Quốc

Send your message to this supplier
* Email:
* To: CÔNG TY TNHH SKET BEARING GROUP
* Message

Enter between 20 to 4,000 characters.

WhatsApp
Haven't found the right supplier yet ? Let matching verified suppliers find you.
Get Quotation Nowfree
Request for Quotation

leave a message

leave a message
Nếu bạn quan tâm đến các sản phẩm của chúng tôi và muốn biết thêm chi tiết, vui lòng để lại tin nhắn ở đây, chúng tôi sẽ trả lời bạn ngay khi có thể.

home

products

about

contact